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国务院新闻办就加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况举行发布会

作者:来源:发表日期:2020-5-28

    国务院新闻办公室于2020年5月19日(星期二)上午10时举行新闻发布会,请交通运输部部长李小鹏,副部长戴东昌,副部长刘小明介绍加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况,并答记者问。

    国务院新闻办新闻局局长、新闻发言人 胡凯红:

    女士们、先生们,上午好,欢迎出席国务院新闻办今天举办的新闻发布会。今天我们非常高兴请来了交通运输部部长李小鹏先生,副部长戴东昌先生,副部长刘小明先生,请他们向大家介绍加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展的有关情况,并回答大家关心的问题。首先有请李小鹏部长作介绍。

    交通运输部部长 李小鹏:

    女士们、先生们,各位新闻媒体的朋友们:

    大家好!

    我和戴东昌副部长、刘小明副部长以及我的同事们很高兴出席今天的新闻发布会,和大家见面。

    这一段时间以来,很多记者朋友们深入一线,报道疫情防控,报道交通运输保通保畅各项工作,你们做了大量的报道,展现了中国精神、中国力量和中国担当。我和我的同事们向大家表示敬意!同时,也感谢大家长期以来对交通运输做的大量的、真实的、客观的报道,还要感谢大家对交通运输有力的监督。

    面对突如其来的疫情,以习近平同志为核心的党中央带领全国人民众志成城、英勇抗“疫”,疫情防控工作取得重大战略性成果,统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作取得积极成效。

    实践再次证明,只要我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,坚持中国共产党的领导,坚持走中国特色社会主义道路,我们就一定能够战胜前进道路上的任何艰难险阻,无往而不胜!

    在抗击疫情这场伟大的人民战争、总体战、阻击战中,交通运输战线的广大干部职工认真履职尽责,冲在前、干在前,舍小家、顾大家,全力守护疫情防控“生命线”、全力当好复工复产的“先行官”。

    我们全力阻断病毒通过交通运输工具传播,果断做出“一断三不断”部署,适时推出铁路“七快速”、公路“三不一优先”、水运“四优先”、民航客运“减而不断”货运“运贸对接”以及邮政“绿色通道”等政策措施。交通运输系统4000多万干部职工每日都奋战在抗疫一线。

    我们全力保障应急运输,安排专机、专列和专车,保证4.3万多名医护人员驰援武汉、驰援湖北。成立了物流办公室,24小时运行,一事一办理,累计向湖北运送防疫和生活物资150多万吨,运送生产物资290多万吨。

    我们全力保障春运错峰返程,累计开行“点对点”农民工返岗包车19万多辆、铁路专列400多列和包车厢1500多个、民航包机570多架,累计运送农民工超过480多万人。

    我们全力降低运输成本,经国务院同意,今年春节期间的收费公路三次延长了免费通行的政策,其中从2月17日到5月5日,共免收高速公路通行费1590多亿元,全力支持了疫情防控和复工复产。

    我们全力保障国际物流畅通,建立了工作机构,出台相关政策,研究制定运输保障方案,积极支持民航“客改货”,发挥中欧班列的战略性作用,开通国际邮件海运寄递服务,保障国际道路运输畅通,紧急协调积压邮件运送,努力做到打通“大动脉”、畅通“微循环”、当好“先行官”。

    女士们、先生们、记者朋友们,2019年,是交通运输发展历史上具有重要里程碑意义的一年。

    这一年,党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,习近平总书记发出加快建设交通强国的动员号令。

    这一年,完成交通固定资产投资32451亿元,新增铁路营业里程8000公里、新改(扩)建公路32万公里,新增及改善内河三级及以上航道478公里,北京大兴国际机场、京张高铁等世界级工程投入运营。

    这一年,交通脱贫攻坚取得重大进展,新建、改建农村公路29万多公里,新增通客车建制村超过9400个,所有具备条件的乡镇和建制村通了硬化路,村村通了邮。

    这一年,取消了全国高速公路省界收费站共487个,取消下放10项审批事项和46项证明事项,建成使用182个“司机之家”,可量化降低物流成本的措施800多亿元,交通运输供给侧结构性改革持续不断地走深走实。

    女士们、先生们、记者朋友们,2020年,我们将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作,抓好交通疫情防控工作,着力服务“六稳”,落实“六保”任务,坚决打赢脱贫攻坚战,加快建设交通强国,全力确保交通运输安全稳定。我们要坚定信心、迎难而上、化危为机,努力完成全年目标任务,为确保完成脱贫攻坚目标任务、全面建成小康社会当好先行。

    以上就是我开场要说的内容。下面我和戴东昌副部长、刘小明副部长愿意回答各位的问题。感谢大家的耐心。

    谢谢!

    中央广播电视总台央视记者:

    目前新冠疫情的防控已经进入了常态化防控阶段,请问在现在这种情况下,交通运输行业怎样更好地做好复工复产,更好地复工达产,做好“六稳”、服务“六保”?谢谢。

    图为交通运输部部长李小鹏。中国网 董宁 摄

    李小鹏:

    谢谢央视的记者,感谢你的提问。刚才我在开场发言当中讲到了交通运输部门贯彻落实党中央、国务院决策部署,做好疫情防控,做好复工复产,做好保通保畅的各项工作。下一步,我们还要继续贯彻落实好习近平总书记的重要指示精神,贯彻落实好中央政治局、中央政治局常委会会议的精神,在中央疫情防控领导小组的领导下,落实好国务院联防联控机制的各项部署,统筹做好疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作。

    这里面有以下几点:

    首先,做好“外防输入”的各项工作。一是继续坚持公路和水运口岸“货开客关”的原则,坚持民航“五个一”的政策,狠抓关键环节、重点人员的防控工作。二是继续精准做好国际道路货运驾驶员、国际航行船舶船员,还有国际货运客运机组人员的疫情防控工作。三是加强与卫生健康、海关、移民等部门的信息共享,强化入境口岸检疫、移民管理、运输服务保障、目的地接管的闭环等各项工作机制,把牢疫情境外输入关。四是做好国际航行中国籍船员换班工作,以及口岸入境人员“点对点”转运工作。这是一个方面,“外防输入”还要抓紧。

    第二,“内防反弹”工作要继续做好。一是继续抓好重点地区疫情防控。我们要支持吉林、黑龙江交通运输部门做好当地的防控工作,要支持湖北、武汉交通运输部门做好防控工作,全力配合北京市做好首都地区的疫情防控。二是继续落实必要的人员管控和健康监测措施,配合做好重点场所、重点单位、重点人群的疫情防控工作。三是及时更新交通运输相关防控指南,明确下一步防控物资的配备,交通运输场站、工具消毒、通风、测温、信息报送的各项要求,明确留观区、乘坐率等工作。四是做好交通运输部门和交通运输从业人员自身的防控工作。这是第二方面,“内防反弹”。

    第三,当好先行。一是“抓好统筹”,要全面推进交通运输有效投资,确保交通运输的项目加快建设。二是“稳在建”,在建项目现在的复工复产率还是比较好的,目前已经达到了99.7%,下一步我们还要加大力度进一步做好复工复产工作。三是“促新开”,要加快项目的前期工作,确保计划当中新开工的项目应开足开、能开快开。四是“强储备”,要指导各地提前启动一批符合国家战略、符合“十三五”、“十四五”规划方向的重大项目。现在我们已经在现有项目的基础上形成一个新的项目库,新的项目库有新增投资8000多亿元,如果需要,这些项目在做好前期工作的基础上,可以及时开工投入建设。五是“解难题”,要多措并举筹措建设资金,配备好其他各项资源支持项目向前发展。这是第三个方面,要抓好项目的开工建设。

    第四,落实政策。目前国家陆续出台了一大批财税政策、金融政策、投资政策,支持各地抗击疫情、复工复产,我们要继续指导交通运输部门、指导交通运输企事业单位、指导交通运输从业者,能够共同努力,把这些政策落实到位,能够见到成效、发挥作用。

    第五,保通保畅。要和各级交通运输部门、企事业单位和交通从业者一道行动起来,保通保畅、保供保运,保证国际国内物流供应链的畅通。

    我们交通运输部门有信心把工作做好,在党中央、国务院的领导下,打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战,统筹做好疫情防控和经济社会发展各项工作,努力完成脱贫攻坚目标,为全面建成小康社会当好先行。谢谢。

    香港中评社记者:

    疫情在全球爆发,给国际物流供应链带来了巨大冲击和影响,请问交通运输部对此采取了哪些应对措施,又是如何保证国际间的物流畅通的?谢谢。

    李小鹏:

    谢谢您的提问。这确实是个非常重要的问题。物流链、供应链、产业链是联系在一起的,不仅对于经济社会发展,而且对于人民群众生活都有重要的作用和意义。

    党中央、国务院高度重视国际物流供应链的相关工作,习近平总书记、李克强总理多次作出重要指示批示,要求加快构建国际物流供应链体系,保障国际物流链畅通。交通运输部高度重视贯彻落实党中央、国务院领导同志的重要指示批示,我们和中央其他有关部门共同协作,成立了相关的运作机构机制,来保障物流链的畅通。这个机制现在实体化24小时运行,“一事一协调”、“一事一处理”,统筹协调、多措并举,解决和处理当前遇到的问题。主要做了四个方面的工作:

    第一,提升能力。针对运力紧张的问题,我们采取了多种措施,快速提升货运能力。在铁路方面,我们主要是提高中欧班列的保障能力,适度增加班列的频次、密度;在道路运输方面,我们加强运力调配,通过在边境口岸接驳运输等方式,确保国际道路的畅通;在海运方面,我们积极探索快船运输,使得海运也能够为邮件、快递提供运力;在航空方面,我们积极地增加航空运力,鼓励航空公司客机改货机,鼓励增加货运航班或者货运包机,快速提升航空货运的能力。这些措施采取以来,运力紧张的状况得到了极大改善。

    第二,强化对接。我们和相关部门配合,全力保障制造业和外贸企业的运输需求。我们还会同外交等有关部门共同制定了援外物资的运输保障方案,全力做好抗疫紧急人道主义援助物资的运输保障。

    第三,搭建平台。我们已经建立了一个涵盖国际航空货运、国际海运、国际寄递物流、中欧班列、国际道路货运等领域重点企业的运力资源库,把国内重要的运输企业的运力资源都纳入到这个资源库当中统筹协调。我们还会同工信部、商务部,加快构建国际供应链的服务保障系统,目前这个服务保障系统已经上线运行了,在线上可以做到查询、下单、全程跟踪等服务,加快和制造业、外贸企业的对接。

    第四,落实政策。针对当前的情况,我们会同财政部等相关部门,围绕以下几个方面制定和落实政策:一是围绕航空公司“客改货”加大政策支持力度;二是针对铁路企业、航空企业、海运企业、道路运输企业的困难,落实税收减免政策;三是针对国际货运运输企业的特点制定、完善、优化防控措施,比如国际航行船舶的船员要换班,比如国际货运飞机的乘务员要进行封闭式管理,再比如国际道路的驾驶员在口岸要进行封闭式管理,这些措施既要到位,又要方便可行,并且围绕着这些制定了一系列的指南、政策和规范,努力把这项工作做好。

    以上这些措施初步见到了效果。下一步,我们还将以保障物流需要、加快系统建设、出台支持政策、研究发展规划为重点,全力做好国际物流保通保畅保运保供各项工作。我们要努力保障进出口货物“进得来、出得去”,我们要努力建设现代化的国际物流运输体系。对此,我们有坚定的信心,将努力把这项工作做好。在此,我也呼吁各国的交通运输部门共同携手、合作共赢、保通保畅、造福人类。谢谢。

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